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叉車駕駛員安全技術(shù)知識

1、什么叫起重量和載荷中心？它們的關系如何？

答：貨物與載荷中心處于同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的重量上限，稱為叉車的起重量上限；標準載荷到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規(guī)定的亦即不同起重量的叉車一般情況荷中心是不同的。當貨物的在載荷中心范圍內(nèi)地，叉車能以起重量上限進行裝卸作業(yè)，否則叉車的穩(wěn)定性會遭到破壞而易發(fā)生事故。

2什么是叉車的穩(wěn)定性？

答：叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。

3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置？

答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件（特別是密封元件）由于長時間受壓而變形損壞。

4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么？

答：抖動的原因：

（1）門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大

（2）內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過大

（3）兩起動鏈松緊不一

（4）滾輪磨損過度

自動前后傾的原因：

（1）斜傾油缸密封件損壞

（2）多路閥匯漏

5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么？

答：（1）活塞皮碗老化或損壞

（2）起升油缸與活塞間的間隙過大

（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大

（4）管路或接頭漏油

6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么？

答：起升過慢的原因：

（1）油泵磨損或漏油

（2）分配器安全閥彈簧壓力過低或與閥座磨損

（3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大

（4）起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞

（5）管路或接頭漏油

（6）單向節(jié)流閥不靈

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

叉車銷售廠家為您介紹：電動叉車電池所產(chǎn)生極板化的常見原因有以下幾種：

　　1、電動叉車蓄電池在次使用的時候充電量不足，或者是次使用充電所中斷的時間過長。

　　2、電動叉車蓄電池長期性使用的時候，并沒有充足點之后就開始使用。

　　3、將蓄電池放電之后沒有及時的為其充電。

　　4、長期性的為電動叉車蓄電池小電流深度放電或者是充電過量。

　　5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復。

　　6、長期性不使用蓄電池，將其放置時間較長，并且沒有定期的進行充電。

　　7、蓄電池的內(nèi)部有出現(xiàn)了短路的情況，或者是因為叉車蓄電池的表面積水過多而導致了漏電。

      叉車銷售廠家為您介紹：叉車的液壓出現(xiàn)故障如何去查找

      二、利用因果圖查找液壓故障

　　利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法，對液壓設備出現(xiàn)的故障進行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗。

　　因果圖分析法，可以用將維護管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。

　　三、應用鐵譜技術(shù)對液壓系統(tǒng)的故障進行診斷和狀態(tài)下監(jiān)控

　　鐵譜技術(shù)是以機械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析，可以準確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關磨損方面的重要信息。據(jù)此進一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，作出系統(tǒng)失效預報。

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